Reglerne

Reglerne for et 49er stævne er forholdsvis simple. Der sejles 12-16 sejladser over en periode fra 4-6 dage. I hver sejlads giver en førsteplads et point, en andenplads to point osv. Efter henholdsvis den femte og tolvte sejlads er det tilladt at smide sit dårligste resultat væk, og man opnår således to "fratrækkere" i løbet af en normal serie på 12-16 sejladser. Vinderen af stævnet er den besætning med den laveste samlede score.

Kapsejladsbanerne ligger altid tæt på land, således at tilskuerne får mulighed for at se, hvad der foregår. Det betyder også, at vindforholdene næsten altid er meget vanskelige og uforudsigelige, da lokale forhold på kysten påvirker vindens styrke og retning.

Der sejles på simple "op-ned baner" (se illustration nedenfor). Der sejles to til tre omgange på banerne alt efter forholdene. Feltet er delt op i lige store puljer eller "heat" af 20-30 både. I første del af stævnet sejler alle mod alle, og der laves nye puljer dag for dag. Første dag opdeles puljerne på baggrund af en seedning foretaget af juryen, som tager udgangspunkt i verdensranglisten og de seneste resultater. Den sidste halvdel af stævnet bliver puljerne delt op i guld, sølv, bronze (og evt. "emirald" afhængig af antallet af deltagere) på baggrund af resultaterne for de indledende sejladser. Herefter kan man kun placere sig inden for sin pulje. Det betyder, at ender man ikke blandt de 25 bedste efter første del af stævnet, har man ikke længere chancen for at vinde.

Banen:  Der sejles på en såkaldt op-ned bane. Figuren viser en bane med to omgange. Der sejles således A-B-C-B-A. Ved stærke vindstyrker eller på korte baner sejles der ofte tre omgange A-B-C-B-C-B-A. Én sejlads varer 20-30 min. Stregerne indikerer de forskellige ”ben” og viser samtidig, at der aldrig sejles den lige vej til mærkerne. På ben nr. 1 og 3 krydses der op imod vinden, mens der på ben nr. 2 og 4 krydses med vinden. Sidstnævnte er lidt atypisk i forhold til traditionel kapsejlads, men skyldes 49erens ekstremt store asymmetriske spiler, der øger bådens fart dramatisk når der ikke sejles lige med vinden. De forskellige vinkler skyldes, at vinden ikke er konstant, men hele tiden varierer lidt i retning.

Dette er illustreret ved de to mindre vindpile på hver sin side af den store middelvind.